实验4 交通流动力学现场实验

一． 调查目的

（1）测量交通瓶颈的特征

（2）研究交通堵塞在地面路网中传播规律

（3）了解各种典型的交通现象

二． 调查设备

（1） 摄像机

（2） 数码相机

（3） 秒表

（4） 实测表格

（5） 板夹、圆珠笔等

三． 交通调查内容

（1）地面典型局部路网的交通流特征

实测地点：江宁路

该地段特点：该区域交通较为繁忙，车道分布比较规则。其中江宁路为双向单车道，其余支路多为单车道。便于布置测量。在上海市中等宽度支路网络中由代表性。

图1：江宁路测量范围

（2）道路缩减所形成的交通瓶颈

实测地点：海宁路隧道

该地段特点：该区域交通较为繁忙。其中西藏北路和海宁路均为主干道。在该路口有一隧道（瓶颈）。同时在这路口有一环行天桥，便于测量。在上海市主干道路交叉口中有一定的典型性。

图2：海宁路测量范围

四． 调查方案

图3：实测示意图

假设由西向东单向拥堵，则主要研究此方向的堵塞的形成、传播和扩散过程。

每个测点需要三人：1人以10秒(或15秒）间隔报时，2人分别记录经过停车线或排队车辆中大车和小车的数量。

需要测量的物理量：

（1）停车线处流量

大车（公共汽车，大货车）、小车（小货车，小客车，小轿车）

（2）排队长度

根据排队车辆数和车种来折算（小车长4米，大车长14米）

（3）绿灯周期开始最后一辆车的启动时间T

排队车辆的平均弛豫时间；头车弛豫时间

五． 注意事项

（1） 实测开始时要调整及时设备，以保证测量同时开始；

（2） 实测中要注意计数、报时和记录人员之间的配合；

（3） 记录时务必注意笔迹的清晰，以便后来的数据整理。

六． 实测数据处理

（1）实测的数据要及时录入电脑；

（2）编制程序，对数据进行统计分析，得到交通阻塞传播的各种参数

（3）拟合各交通量之间的关系式